海上测验中的一段往事

作为一名基层水文职工与长江委水文局原局长王俊接触很少，然而，2006年元旦，王俊和我们在海上进行了一次全潮测验，这次测验给我们留下深刻的印像，至今仍留在脑海里。

2005年年底，基层勘测局近海水文测验遇到了一些困难，测验人员对海上全潮水文测验有些畏难情绪，这种情况下，就是领导干部“示范”的时候。2006元月1日，时任长江委水文局副局长王俊带着行李来到了连云港近海水文测验现场，直接与我们测验3人组上了租来进行海上全潮测验的当地渔船。

那天是雪后天空还没开朗的日子，天寒地冻，滴水成冰，最低气温零下10摄氏度，又是在海上，风特别的寒。下午待泊位海上后，船就在海风中开始摇晃起来，摇晃的方式是上下左右，平潮时还会打转。船在行进中一般人都能适应，但是停泊后，就“筛”状地摇晃，一般人都会受不了而晕船呕吐。

王俊此时深入海上测验一线，不是一般形式上的说教。他上了船后没有向我们小组发出一项指令，只是与测验人员进行各项准备工作和设备试运行。

下午3点，全潮测验开始，王俊自行投入到测验中来，测风速、采集水样，船前船后忙个不停。他技能熟练，得心应手，好似一名老队员。

测验中，风持续增大，船摇晃的更甚，我们测验队员都开始晕船了，从王俊的脸色看，他不会比我们有更强的抵抗晕船的能力。当时，我想，傍晚前，指挥部应该会派船来接他上岸，也就没催促他到舱里铺位上休息。

晚饭时间到了，指挥部没派船来接，又不好打电话问，就与我们进行“晚餐”。由船员为我们做的晚餐从质量和卫生上都让人不敢恭维。但是，王俊津津有味地吃着，丝毫没一点嫌弃。

饭后不会儿，有人晕船吐了……

全潮测验是连续作业，一般需要24小时以上。因此，夜间，测验人员也不能休息。王俊和我们一样连续在海上进行水文作业。

夜间，气温更低，风更寒，王俊仍和我们一样坚持着……在测验中，总觉得他那么近，那么平凡，与他那么亲，那么有缘。

在寒风凛冽的天气下，在晕船的状态下，他与我们一样工作通宵，一起完成了连续28个小时的全潮作业，这是我参加水文工作几十年里，亲身经历上级领导与基层职工海上作业最难忘的日子。今天回首，仍受鼓舞。

榜样的力量是无穷的，王俊参加全潮测验，激发了大家的热情，鼓舞了大家的干劲，为基层勘测局继续开展海上水文项目上了一堂生动有效的教育课。