参加广东全潮测验有感

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再见了，广东 参加广东全潮测验有感 在顺利完成三个近海全潮的测验后，3月15日，我和长江委水文下游局的同事们，从广州踏上返程南京的列车。由于刚经过海上施测全潮，身体有些疲劳，有些倦意，躺在卧铺上，闭上双眼，随着列车隆隆的轰鸣声，十多天来的全潮测验情形又浮现在眼前…… 我们是3月4日，从南京乘飞机抵达广东的，从机场乘大巴到达南朗镇，前天到达的局长助理王华同志早已为我们安排好了住宿，并进行了工作动员。次日上午，我们赶到横门渔村码头卸仪器上船调试，这是一项既需要体力又需要团结协作的活儿，要把几百斤重的水文绞车从高高的卡车上卸下来，再通过窄窄长长跳板搬运到渔船上确是不易，但在局长助理王华的指挥下，各条垂线的同事，我帮你、你帮我，老同志身先士卒、青年同志勇于当先，很快完成了仪器设备的装船任务。我内心感觉到这是一个具有组织纪律的队伍，这是一个团结协作的队伍，肯定也是一个能打硬仗的队伍，自己有幸成为其中的一员，充满了自豪和荣光。 由于本次租用的测船平时以旅游为主，渔船油漆得干净明亮，使人的心情格外开朗，船主为我们准备了充足食物、饮水、水果，生活用品一应俱全，为我们的工作提供了方便和保障，我感到很开心。但同船的周宁告诉我，他转战海南到辽宁沿海，也只有仅这儿的船干净明亮。我想也是，水文工作一直艰辛而繁忙，这次的广东之行也许是我幸运吧了，今后恶劣环境条件下的水文测验工作会很多很多，我要时刻准备着。 当3月6日中午13时到来的时候，，早就准备好的同事们在11个断面、22垂线上同时走航测流、定点取样，此后的每个整点时，我们都将是这样的忙碌。 随着夜幕悄悄的降临，深夜时分到来了，此时正是水文测验人员最犯困、最难熬的阶段，也是安全事故最频发的时刻。由于在航道上施测，过往船只较多，安全是水文测验过程的重中之重的工作，为此我们克制困意，一边紧张工作一边加强嘹望，确保安全。此时的我坚信，在大家的共同努力下，无论黑夜有多么漫长,黎明也终会降临在世。 当朝阳照耀在船头的时候，我们的朝气仿佛随着朝阳迸发出来了一样，之前的辛苦和劳累也变的无足轻重了。当我们一直忙到下午四点钟的时候，本次大潮测验的任务，也就顺利的、安全的、完美的完成了。此时，疲劳才姗姗来到了我们的身边，在返回南朗的车子上，呼噜声也响了起来，但这却是幸福的声音。 此后的3月12号至13号的小潮测验任务也很顺利的完成了，就此，本次广东之行也走到了终点，15号下午，当驶向南京的列车开动的时候，我们与待了十多天的广东道别了。 在这暂短的十多天里，尽管工作很辛苦，收获更不少，我深刻感受到水文经济发展的艰辛与万难，感受到老师傅们的敬业与奉献，更感受到我们青年水文人应有的义务与责任。这些体会将伴随自已的成长，铭刻在我的生命之中。（常非）